4月15日，記者從河南省交通運(yùn)輸廳獲悉，澠池至淅川高速公路淅川至豫鄂省界段項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利，全線(xiàn)控制性工程丹江小三峽特大橋已完成主塔封頂，目前正在進(jìn)行鋼箱梁安裝作業(yè)，預(yù)計(jì)2025年底建成通車(chē)。

　　澠池至淅川高速公路淅川至豫鄂省界段起點(diǎn)位于淅川縣馬蹬鎮(zhèn)嶺東村北側(cè)，順接澠池至淅川高速公路西峽至淅川段，向南跨越丹江，穿越丹江濕地實(shí)驗(yàn)區(qū)至豫鄂省界，順接湖北省十堰至淅川高速公路。項(xiàng)目線(xiàn)路全長(zhǎng)24.838km(不含南段0.6km)，沿線(xiàn)設(shè)置服務(wù)區(qū)1處，互通式立交2處。項(xiàng)目全線(xiàn)橋梁29座，隧道3座，涵通道55道，橋隧比高達(dá)49%。

　　項(xiàng)目建成后，河南淅川至湖北十堰的車(chē)程將縮短約1小時(shí)，大大改善丹江口庫(kù)區(qū)周邊交通條件，促進(jìn)豫鄂兩省經(jīng)濟(jì)文化交流。

　　技術(shù)創(chuàng)新破解施工難題

　　項(xiàng)目控制性工程丹江小三峽特大橋主跨536米，是目前國(guó)內(nèi)跨徑最大的跨峽谷分離式混合梁斜拉橋。為保護(hù)南水北調(diào)中線(xiàn)工程水源地生態(tài)環(huán)境，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新提出“大扭矩旋挖鉆分級(jí)擴(kuò)孔+1.5米大直徑氣動(dòng)潛孔錘掏芯+清水鉆進(jìn)”組合工藝，實(shí)現(xiàn)生態(tài)庫(kù)區(qū)超厚硬巖橋梁大直徑長(zhǎng)樁一次性清水鉆進(jìn)成孔，泥漿零使用，水質(zhì)零污染。

　　“我們?cè)趪?guó)內(nèi)首次研發(fā)應(yīng)用了直徑2.5米的氣動(dòng)潛孔錘，解決了在生態(tài)敏感區(qū)進(jìn)行大直徑樁基施工的環(huán)保難題。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，該技術(shù)已獲得中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎(jiǎng)。

　　生態(tài)保護(hù)貫穿建設(shè)全程

　　項(xiàng)目約20公里線(xiàn)路穿越丹陽(yáng)湖國(guó)家濕地公園、丹江濕地國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)等生態(tài)敏感區(qū)。建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目方采取生態(tài)選線(xiàn)、植被恢復(fù)等措施，最大限度減少對(duì)自然環(huán)境的影響。

　　丹江湖服務(wù)區(qū)(淅川南服務(wù)區(qū))設(shè)計(jì)采用“低干預(yù)”設(shè)計(jì)理念，保留原有地形植被，與周邊大觀苑、香嚴(yán)寺等景區(qū)相得益彰，將成為展示當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)旅游特色的窗口。

　　助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

　　“很期待這條高速通車(chē)，現(xiàn)在村里的路越來(lái)越多，越來(lái)越好，出行方便，而且還干凈整潔。”村民王訓(xùn)對(duì)項(xiàng)目通車(chē)充滿(mǎn)期待。

　　據(jù)悉，項(xiàng)目終點(diǎn)距離湖北武當(dāng)山風(fēng)景區(qū)僅53公里，將有效促進(jìn)豫鄂兩省旅游資源整合，形成跨省旅游黃金通道。目前，項(xiàng)目施工方正全力推進(jìn)工程建設(shè)，確保按期完成通車(chē)目標(biāo)。